Az első sorban csapattársa, Lando Norris mellé fog állni, akik mögötte egyre növekvő riválisuk, Charles Leclerc lesz, mögöttük pedig a bajnokság éllovasa, Maxim Verstappen a harmadik, mögöttük pedig a negyedik helyen áll. Annak ellenére, hogy a körülbelül három másodperces fordulóban visszaesett, Jorge Martin biztosította be a dobogós helyét a Ce Mans-i szezonban az új MotoGP körlistának köszönhetően. A McLaren csapattársa és korábbi riválisa, Oscar Piastri nem kerül be az első sorba, mivel Maxim Verstappen a zavaró edzésen „töröttnek” nevezte a piros bikáját. Információk arról, hogyan alakulnak az új rajtrácsok a 2025-ös Brazil Nagydíjon.
Mikor kezdődik a legújabb F1-es csata a közelmúltban?
Lckx nem hivatalosan távozott a helyszínről, amikor egy kardántengely-megosztó rendszer csődbe ment, és 20 kör után a kilátás már egy kicsit konvencionális, és lehet, hogy Lauda éppen segíteni akart neked Lella Lombardit lekörözni, aki addig a mezőny hátuljában követte egymást. Megjegyzés: Tsunoda 10 pozíciót büntetett meg a figyelmeztető zászló alatti átvételért. Gasly és Lawson arra számítottak, hogy eltérnek az új boxutcától, miután az autókat a Parc Ferme kritériumai alatt cserélték, és extra erős felszerelést használtak. De nem, a McLaren problémát talált Norris MCL40-esével, miután a csapat a nagydíj előtt kilőtte.
F1-es Magyar Nagydíj, ahol a rajtrácsot is lejátszották – a McLaren oldalsó sorral söpörte be a rajtrácsot
Pryce már eltűnt, ha a feneke falnak ütközött, a legújabb húzó kuplung kiváló előjel a jövőbeli rosszabb helyzetektől. Scheckter még mindig kapaszkodott, így a következő helyről indulhat, de nem https://fogadas-sport.com/unibet/ sokáig, és a Look a 8. körre elhaladt, és Mass követte, és látni fogja a Tyrrell könnyű megközelítését. Speed elvesztette az ötödik helyezést, mivel az új boxutcában meg kellett állnia, hogy helyrehozza a gyújtáskimaradást, Brambilla pedig feladta a hibás fenékrugók miatt.
Mivel Laffite már nem volt ott, az új svéd felébredt, és elégedettsége még nagyobb lett a „kiváló gondolatai” miatt, amelyeket szintén megvalósított, de Laffite nem adta fel, és egy pocsék randit adott Petersonnak egészen az új csata végéig. Reutemann egyenesen szemben állt vele, de szomorúan úgy döntött, hogy már elromlott a hátsó kereke, és el kell kerülnie, hogy kicseréljék azokat. Az új defektes és unalmas Paul Ricard pályát más oldalról fogják megoldani, különben kompromisszumra van szükség.
Ce Man egy nap, akárcsak az F1-es nagydíj (- Hat győztes, fél tucat történet)
A Ferrari pilótája, Carlos Sainz rajthoz áll az új mexikói nagydíjon, ahol hétfőn az időmérő edzésen a pole pozícióból indul. Russellnek azonban további problémái voltak, ezúttal a rendszer pontossága, aminek célja az volt, hogy később befusson az új pole pozíciós párbajban, és visszavágjon, hogy második helyen álljon csapattársa mögött. És egy szinte teljesen alpesi védősor, Esteban Ocon Pierre Gasly előtt, akik a Q1-től Perez piros zászlós lassításáig a pilóták boxutcájában tartották a pilóták végét.
Az F1-es szupersztár, Oscar Piastri viccelődik a dupla McLaren DNS-versenyen
Az előzés után az országbajnok soha nem tűnt teljesen visszahúzódónak, mivel az utolsó futamot 16 másodperccel a legközelebbi riválisa, csapattársa, Sergio Perez előtt teljesítette, aki erős, 5. helyezést ért el a rajtrácsán. Bár az új csata sorsa az első körben eldőlt, mivel a Ferrarinak nem volt problémája, tíz kör kellett ahhoz, hogy a versenyzők a hátralévő időben igazán rendbe tegyék magukat. Hunt teljesen megszabadult Schecktertől, de nem keltett érzelmeket az élen járó Ferrari iránt.
- A sportba való visszatérésükkor Daniel Ricciardo a 13. helyen ért célba, így megelőzte AlphaTaurit, annak ellenére, hogy a verseny első kanyarjában balesetet szenvedett.
- A szombati sprintbajnok Marquez átvette a vezetést, mielőtt Quartararo visszaállította az alaphelyzetet, és megpróbálhatta meghosszabbítani az új depót, miközben a spanyol a második helyért küzdött húgával, Alexszel.
- A Ferrarinak liftbe kellett vonulnia, miután Carlos Sainz megszerezte a harmadik helyet, Charles Leclerc pedig a legújabb rajtrács végéről indulhatott egy erőgép-tesztváltás után.
A Depaillernek megvolt a szokásos Tyrrell 007/4-ese, ha Scheckter szokásos autója vagy, a 007/dos valójában a csapat tartalékja. A törzsvendég pedig Jean-Pierre Jabouille, 007/5-ös rendszámmal, hogy fokozza az új Tyrrell-rajongók franciaországi élményét. Itt egy új olajtartályt szereltek fel a sebességváltó melletti fő olajcsere érdekében, és ennek következtében a legújabb beállítást a hátsó szárnyprofilhoz is. Egy másik Lotus, a 72/R5, amelyet az Ickx vezetett, szintén így lett módosítva, de a tekercsrugók nélkül. Az új vezetés mögött Carlos Sainz kvalifikálta magát a spanyolhoz, a francia Pierre Gasly pedig a következő sorban zárta a versenyt. Valójában a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért folytatott küzdelem egy mellékszál a rekord megmentésére, a Ferrarival az utolsó két futamon megelőzve a McLarent.